Taxivsamare.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самому отрегулировать сцепление на УАЗ

На Патриоте установлено однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом. Принцип работы узла основан на передаче крутящего момента от маховика двигателя первичному валу коробки передач, за счет силы трения.

Механизм сцепления состоит из следующих элементов:

  • ведомого диска;
  • нажимной корзины;
  • выжимного подшипника;
  • вилки выключения;
  • элементов привода;
  • педали сцепления.

Для разъединения двигателя и МКПП нужно, чтобы усилие от ноги водителя воздействовало на выжимной подшипник, который нажмет лепестки диафрагменной пружины и разъединит диски.

Для этого служит система привода, которая состоит из:

  • педали;
  • главного цилиндра сцепления (ГЦС);
  • рабочего цилиндра сцепления (РЦС);
  • вилки выжимного подшипника;
  • шлангов и трубок.

При нажатии на педаль усилие передается поршню ГЦС, который вытесняет гидравлику из полости и по трубке направляет в РЦС. Поршень последнего перемещается и своим штоком воздействует на вилку выключения, которая передвигает выжимной подшипник и выключает сцепление.

Сцепление УАЗ Патриот

Из-за выработки фрикционного материала диски могут неплотно прилегать друг к другу, и при больших оборотах двигателя будет возникать неприятный запах.

Это способствует быстрому стиранию материала и полному выходу механизма из строя. В этом случае необходимо провести замену узла. А это связано с демонтажем катализатора, коробки передач и некоторого другого оборудования.

Управление раздаткой УАЗ Патриот

Управление раздаткой более старых версий УАЗ Патриот осуществляется рычагом, расположенным между водительским и пассажирским креслом. Воздействуя на рычаг, водитель подключает передний мост или включает пониженную передачу.

Устройство фирмы даймос управляется поворотным переключателем. Подключение полного привода осуществляется поворотом переключателя в соответствующее положение. После поворота рукоятки передний мост подключается автоматически.

Во избежание непроизвольного включения пониженной передачи производитель оборудовал раздатку защитой. Для переключения устройства в режим пониженной передачи необходимо выполнить следующий алгоритм:

  1. Установить рычаг переключения КПП в нейтральное положение;
  2. Повернуть рукоятку переключателя в крайнее правое положение;
  3. Выключить сцепление и дождаться включения индикатора «4L», расположенного на приборной панели;
  4. Включить муфту сцепления.
Читать еще:  Регулировка шкворней уаз буханка нового образца

После выполнения алгоритма РК с электронным управлением включит пониженную передачу.

Управление раздаткой

ВНИМАНИЕ: Продолжительное движение с включенным полным приводом по покрытию хорошего качества приводит к быстрому износу деталей РК.

Своими руками регулируем сцепление на Патриоте

В настоящее время довольно легко попасть на СТО, где профессионалы своего дела установят причины неисправности, а также устранят все неполадки в автомобиле, однако далеко не каждый владелец автомобиля готов заплатить немало денег за абсолютно не сложные работы, которые можно произвести самостоятельно, тем более такую работу, как собственно регулировка педали сцепления на популярном отечественном UAZ Patriot. Предлагаем вам рассмотреть в какой последовательности и как отрегулировать правильно сцепление.

  • Дабы приступить к регулировке, следует обязательно осуществить замер длины текущего хода у педали.
  • Затем измеряем ее полный ход, всегда который равен 15см ±2см.
  • Как изменить длину хода педали? Вам потребуется настроить на главном цилиндре регулируемого механизма длину толкателя.
  • Настраиваем длину толкателя. Делается это за счет отворачивания контргайки, плюс нужно вращать регулировочную гайку непосредственно по штоку. Для этой цели вам потребуется ключ на 10. Далее на фото предлагаем рассмотреть, как выглядят регулировочная гайка 1, такое устройство как толкатель и проушина.

Регулировка педали сцепления Уаз Патриот

  • Уже после, как вы получили нужный результат, затяните аккуратно, но полностью контргайку, подключите не забудьте к педали толкатель и опытным путем проверьте вами достигнутый результат.

Когда вы удостоверились, что полный ход получен правильного значения, считайте смело, что регулировка была произведена успешно.

Механизм сцепления в Патриоте всегда к себе требует непременно бережного и внимательного отношения. Нельзя допускать загрязнения и какие-либо мелкие дефекты в механизме. Когда стали появляться признаки неисправности, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется, ведь это приведет к более быстрому износу узла, и все закончиться может поломкой в пути и дорогостоящим ремонтом.

Читать еще:  Как регулировка ступичный подшипник на ваз 2106

Ниже приводим видеоматериал, который вам поможет наглядно рассмотреть процесс регулировки сцепления на UAZ Patriot, на котором установлен 409 двигатель.

Признаки по которым можно определить, что коробка передач дает сбой

  1. Передача выбивает самопроизвольно;
  2. Проблема с включением;
  3. Возникновение постороннего шума, гула во время работы устройства.
  4. Нет возможности включить нужную передачу

Признаки по которым можно определить, что коробка передач дает сбой

При наличии хоть одного признака из списка, нужно разобрать механизм и произвести необходимые ремонтные работы.

Причины, по которым происходят эти неисправности различны. Ниже приведен список этих самых причин, из-за которых в основном и возникают неисправности.

  1. Долгая езда на автомобиле с колесами, которые неправильно накачали;
  2. Нарушен крепеж двигателя;
  3. Из-за использования плохого масла раздаточная коробка изнашивается;
  4. Подшипники плохого качества;
  5. Не вовремя произведена замена масла;
  6. Не прикручена коробка передач;
  7. Большая нагрузка КПП;
  8. Использование масла неизвестной марки или не по сезону;
  9. Биение карданного вала;
  10. Отсутствие смазки вала;
  11. Неправильный или некачественный тюнинг.

Вопросы ТО и ремонта трансмиссии УАЗ «Патриот»

Порядок технического обслуживания и ремонта трансмиссии УАЗ прописан в инструкции по эксплуатации автомобиля, однако необходимо сказать об основных работах по ТО мостов и карданных валов.

Мосты. Регулярно необходимо проверять уровень масла в картере мостов и при необходимости пополнять его. Полная замена масла осуществляется примерно каждые 50 — 70 тысяч км пробега или каждые два года эксплуатации. Производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла вязкостью 75W90, однако допустимо применять масла вплоть до 75W140. В задний мост требуется около 1,5 литров масла, в передний — 1,33 литра. Также каждые ТО-2 проводится очистка сапуна, проверка мостов на предмет надежности всех соединений и люфтов, а также с определенным моментом затягиваются болты крепления шестерней ГП и корпусов подшипников.

Читать еще:  Лада гранта устройство двигателя и регулировка клапанов

При поломке или разрушении шестерен редуктора их можно заменить, однако делать это можно только в комплекте — замена одной шестерни в скором времени снова приведет к неисправности. После установки новых деталей необходимо провести регулировки подшипников, а также произвести обкатку.

Карданные валы. Новые валы (с 2014 года) не нуждаются в каком-либо обслуживании. В валах старого образца регулярно производится смазка подшипников через пресс-масленки на крестовинах. Также может потребоваться разборка, очистка и новая смазка скользящей вилки валов, для этого используется консистентная смазка.

Техническое обслуживание новых УАЗ «Патриот» рекомендуется делать в автосервисах, что значительно продлит срок службы автомобиля. Однако отечественные внедорожники хорошо приспособлены для самостоятельного обслуживания и ремонта, что в ряде случаев делает содержание автомобиля менее затратным. В любом случае, только правильное обслуживание и своевременное устранение неисправностей гарантирует надежную работу «Патриота» на протяжении многих лет.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector