Taxivsamare.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Трос сцепления; ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА троса сцепления Рено Логан; Renault Logan

Последовательное выполнение операций занимает не более 5 минут, затем можно приступать непосредственно к замене оборудования. Меняем трос на Логане: На нём закреплен груз. В исходном состоянии грузик не виден.

трос сцепления рено логан 1 4

Снятие и установка элемента производятся так: За грузиком находятся гайка и контргайка, которые нужно открутить с помощью ключей. Так ослабляется фиксация троса, его можно вытянуть из вилки и кронштейна.

Замена троса сцепления на Рено Логан: видео от Логановода

Внутри салона снимается часть шумоизоляции, размещенная под рулевой колонкой. Потребуется максимально сдвинуть назад водительское сиденье. Снимать шумоизоляцию следует аккуратно, ведь можно легко порвать материал.

трос сцепления рено логан 1 4

Педаль сцепления отгибается вверх, трос освобождается из нее с некоторым усилием. Трос крепится в отверстии щитка моторного отсека усиками оболочки, которые нужно отщелкнуть пассатижами.

Под левой опорой хомут крепления. Ухватившись за груз на тросе сцепления и потянув, выводим его из прорези вилки сцепления Вытащите наконечник троса его демпфер из кронштейна расположеного на коробке передач После чего в салоне автомобиля, под приборной панелью, потянув трос сцепления 1 на себя, извлекаем трос сцепления рено логан 1 4 из держателя педали сцепления затем сжав распорные лепестки заднего накончника троса на рисунке слева наконечник в снятом виде проталкиваем его в моторный отсек через отверстие в щитке передка 2 после чего вытягиваем трос сцепления рено логан 1 4 из отверстия в щитке, со стороны моторного отсека.

Трос снят. Установка троса производится в обратном порядке. Регулировка троса сцепления Регулировка троса потребуется при его замене. Итак, нам понадобятся: Новый трос желательно, румынский оригинал, хотя и дорогой, зараза ; 2.

трос сцепления рено логан 1 4

Плоскогубцы или кусачки для демонтажа троса в салоне; 3. Фонарик желательно, налобный ; 4. Ключ рожковый на 7 и на 10; 5.

Замена троса сцепления Рено Логан

Смазка для заливки в рубашку тросика я использовал для велосипедной цепи трос сцепления рено логан 1 4 дождливой погоды ; 6. Сборку производим в обратном порядке: Заводим трос на место и защелкиваем на кузове Заводим бочонок троса в зацепление с педалью Защелкиваем клипсу Заводим трос за обе вилки Ставим воздуховод Кому что непонятно смотрим видео урок, пишем вопросы в комментарии.

трос сцепления рено логан 1 4

Совет Чтобы понять хороший или плохой у вас трос, после снятия пошевелите его рукой туда-сюда. Трос должен ходить легко и белая оплетка троса которая выглядывает с края, должна стоять на месте.

Часто бывает что оплетка отрывается. Пишу это для того что тугой выжим сцепления, скрип, заедание не только связаны с плохим тросом.

трос сцепления рено логан 1 4

Так что если у вас трос хороший устанавливайте его обратно и ищите другие причины.

Create an account or sign in to comment

Нажмите сцепление и включите первую передачу, не отпуская сцепления, отключите скорость. Отпустите педаль сцепления, затем снова нажмите и включите заднюю передачу.

регулировка сцепления на рено логан. - Logan - Форум Клуба Рено

Повторите цикл несколько раз. Если переключение происходит плавно и без хруста, ваше сцепление исправно.

регулировка сцепления на рено логан. - Logan - Форум Клуба Рено

В противном случае, следует проверить корзину сцепления и фрикционный диск. Обратите внимание — Перед проверкой сцепления, согласно инструкции по эксплуатации машины, отрегулируйте привод сцепления.

Регулировка привода выключения сцепления

Сцепление начинает "хватать" выше. Полезный совет — Перед проверкой сцепления проведите проверку регулировки привода педали сцепления, очень часто проблемы с включением передач наблюдаются из-за неправильной регулировки привода сцепления.

регулировка сцепления на рено логан. - Logan - Форум Клуба Рено

Как проверить сцепление Работа любого двигателя внутреннего сгорания автомобиля состоит во вращательном движении маховика. Делать это нужно плавно, чтобы двигатель не заглох.

Читать еще:  Адаптивные ксеноновые фары afls с автоматической регулировкой угла наклона

При остановке автомобиля также требуется плавное отключение трансмиссии от двигателя. С этой задачей в автомобиле успешно справляется сцепление.

регулировка сцепления на рено логан. - Logan - Форум Клуба Рено

Принцип действия этого устройства достаточно прост: В этой статье вы узнаете о том, откуда берётся этот скрип и как его вылечить своими руками.

Ищем причину возникновения Для того, чтобы устранить скрип, необходимо первую очередь установить её причину и происхождение.

Как отрегулировать педаль сцепления на рено

Исходя из опыта Логановодов с нашего сайта, можно сделать вывод, что шум и скрип чаще всего напоминает звук трения жёсткой резины и исходит непосредственно со стороны педали и троса сцепления. Подобные проблемы начинают появляться от наименьшего к наибольшему спустя лишь километры пробега. Ищем способ устранения Замените трос сцепления, если на нём видны следы механических воздействий и повреждений — артикул троса сцепления на Рено Логан SACHS. Визуальное повреждение, надрывы и коррозия являются определяющими показателями на его замену.

регулировка сцепления на рено логан. - Logan - Форум Клуба Рено

Эту пружину необходимо смазать в первую очередь Если же трос целый, то рекомендуется выполнить обработку всех трущихся поверхностей в т. Если подобные манипуляции не решили проблему, то ее необходимо искать уже через подкапотное пространство со снятием того самого троса, и замены на новый. Если и это не поможет, то потребуется замена сцепления в сборе. S Помните, что во время эксплуатации, во время работы выходит из строя не сам трос сцепления, а его кожух, который изнашивается намного быстрее.

Регулировка привода выключения сцепления Рено Логан 1,4

Регулировочный размер привода сцепления Рено Логан

Регулировка привода сцепления на автомобиле Рено Логан 1,4 позволит избавиться или предотвратит появление таких неисправностей как: сцепление «ведет», сцепление «буксует», задняя передача включается с «хрустом», затрудненное включение передач, рывки при трогании с места или при переключении передач.

Поэтому раз в 15.000 км пробега, при появлении перечисленных выше неисправностей или при замене троса привода проводим проверку и при необходимости регулировку привода сцепления.

На автомобиле Рено Логан с пробегом регулировка сцепления заключается в установке всего одного параметра: размера от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления (см. фото выше).

Необходимые инструменты

— Два рожковых ключа на «10»

— Один рожковый ключ на «7»

Подготовительные работы

— Очищаем от загрязнения резьбовой наконечник троса привода сцепления и его гайки

— Несколько раз нажимаем на педаль сцепления

Порядок регулировки привода выключения сцепления на автомобиле Рено Логан 1,4

— Проверяем регулируемый размер

При помощи линейки проверяем расстояние от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления. Оно должно составлять 60±5 мм. Если установлено отклонение от нормы в ту или иную сторону, проводим регулировку.

— Ослабляем контргайку регулировочной гайки

При помощи двух ключей на «10» ослабляем затяжку контргайки регулировочной гайки привода сцепления.

ослабляем контргайку

Ослабляем затяжку регулировочной гайки привода сцепления

— Изменяем регулировочный размер

Ключом на «7» удерживаем наконечник троса за шестигранник, ключом на «10» вращаем регулировочную гайку. При этом если гайку затягиваем – размер увеличивается, педаль сцепления будет подниматься, гайку отпускаем – размер уменьшается, педаль падает. Линейкой периодически измеряем регулируемый размер и при достижении им требуемого значения вращение регулировочной гайки прекращаем.

регулировка привода сцепления

Изменяем регулировочный размер

— Стопорим регулировочную гайку контргайкой

Используем, как и ранее, два рожковых ключа на «10». После стопорения несколько раз нажимаем на педаль сцепления и еще раз проверяем регулируемый размер. Если есть необходимость, немного его корректируем.

Читать еще:  Инструменты для регулировки зазоров клапанов

Если размер выставлен верно, педаль сцепления будет располагаться на уровне с педалью тормоза или чуть выше ее (12,5 – 13,5 см от пола до края педали при снятом коврике), а ход вилки выключения сцепления находиться в пределах 28-35 мм. Передача заднего хода должна включаться при работающем двигателе без посторонних звуков и затруднений.

высота педали сцепления

Измеряем высоту педали сцепления

Если регулировкой привода сцепления не удается устранить возникшие при его работе неисправности, то вероятнее всего сцепление подлежит замене. Чаще всего на автомобилях Рено Логан такая необходимость появляется к 200.000 км пробега в связи с износом ведомого диска, но возможно и раньше (в зависимости от условий эксплуатации).

ход вилки сцепления

Ход вилки выключения сцепления 28-35 мм

Примечания и дополнения

— Дополнительными признаками необходимости регулировки сцепления на автомобиле Рено Логан 1 будет расположение педали сцепления выше или ниже педали тормоза и «схватывание» сцепления слишком высоко или слишком низко.

— Изначально, на новом автомобиле Рено Логан 1,4 в приводе сцепления выставлено два размера:

от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления (60±5 мм);

от кронштейна на коробке передач до вилки выключения сцепления (86±5 мм).

Регулировка сцепления позволяет уменьшить свободный ход, она производится по-разному и зависит от модели автомобиля. Сцепление регулируется:

  • штоком на педальном узле в салоне автомашины;
  • тросом в системах с механическим приводом;
  • штоком между рабочим цилиндром и выжимной вилкой на системах с гидроприводом.

На грузовых автомобилях и старых внедорожниках УАЗ также производится регулировка корзины сцепления, свободный ход свыше нормы еще можно убрать путем изменения положения лапок ведущего диска.

Регулировка сцепления на авто Renault Logan

Регулировка сцепления

Выполняется регулировка сцепления Рено путем изменения длины троса, регулировочная гайка находится на конце тросика рядом с коробкой переключения скоростей. Чтобы изменить ход выжима педали, необходимо ослабить контргайку и поворотом регулировочной гайки установить необходимую длину троса для нормального выжима. Затем следует убедиться в правильности регулировки – свободный ход обычно составляет около одной трети от общего хода педали.

Если педаль отрегулирована правильно, остается только затянуть контргайку. Затяжку следует производить с достаточным усилием, так как если контргайка раскрутится, регулировка хода педали сцепления собьется, и ее придется производить заново. Стоимость регулировки сцепления Рено Логан в нашем техцентре от 500 руб. зависит от состояния и степени изношенности сцепления.

Как отрегулировать сцепление на авто УАЗ Патриот

Регулировка сцепления УАЗ выполняется изменением длины штока на педали, шток расположен в салоне автомобиля между самой педалью и главным цилиндром. Здесь также ослабляется контргайка, изменением длины штока поднимается или опускается педаль над уровнем пола. Если накладки диска сильно изношены, необходимость в регулировке отпадает, в этом случае требуется замена сцепления.

Как смазать «вилку»

Снимите бачок с жидкостью ГУРа. Для этого откручиваются винты T20 (2 шт.). Затем бачок откидывают в сторону и закрепляют его проволокой. Если в бачке недостаточный уровень жидкости, то необходима доливка масла в ГУР.

Бачок ГУР на Логане, снять

Удаляем лишние элементы

Когда бачка нет, можно подобраться к пыльнику вилки.

Понятно, что тросик сцепления в Рено Логан скрипеть не может. Если скрип есть, «виновата» вилка. Шарнир вилки сцепления закрыт пыльником, который просто сдвигают вверх (см. фото).

Читать еще:  Как регулировать зажигание на матизе

Вилка сцепления Логан, смазать

После того, как чистка выполнена, наносят защитную смазку. А смазывать надо направляющий стержень (жёлтенький).

Используйте только высокотемпературную смазку, предназначенную для подшипников сцепления.

Чтобы вернуть пыльник на место, его следует «размягчить». Здесь подходят любые составы на основе силикона.

В каких случаях требуется регулировка сцепления

regulir ped scepl reno logan (2)

Согласно статистике, регулировка педали сцепления «Рено Логан» требуется каждые 15–20 тысяч километров. В процессе пользования машиной оказываемая на элементы сцепления нагрузка приводит к отклонениям показателя от норматива, которые требуется исправлять. Эта процедура выполняется после замены троса.

Определить потребность в корректировке можно при помощи следующего теста:

  • запускается двигатель;
  • постепенно выжимается педаль;
  • рассчитывается время старта автомобиля.

Если движение началось почти сразу после нажатия, выявляется минимальный показатель свободного хода вплоть до полного отсутствия. При показателе выше допустимого старт наступит при практически выжатой педали сцепления. В худшем случае машина не тронется с места.

Произвести расчет величины свободного хода допустимо при помощи подходящей по размеру линейки или штангенциркуля. Измерительный прибор фиксируется вдоль направления движения опорной площадки педали. На середину подошвы ставится что-то, имеющее острый кончик, чтобы облегчить соотношение педали с делениями на измерительном приборе.

После этого сцепление выжимается рукой. Движение выполняется плавно. Отпускать педаль требуется, как только возникает резкий скачок сопротивления усилию. Чтобы определить путь, пройденный педалью до этого момента, действие производится несколько раз. Полученное значение измеряется в миллиметрах. В современных автомобилях показатель составляет 5–14 мм.

Помимо этого, следует измерить амплитуду хода педали. Для этого нужно выключить двигатель. Сначала проверяется высота положения педали в свободном состоянии, а затем в выжатом до упора. В идеале показатель составляет 16 см на «Рено». Его отклонения предполагают корректировку.

Как отрегулировать педаль сцепления

Регулировка троса сцепления Рено Логан с механической коробкой передач осуществляется идентично во всех модификациях этого автомобиля и других схожих моделей Рено. Для этого нужно сделать два основных замера и провести соответствующие действия. Сначала штангенциркулем измеряется расстояние от резинового демпфера до окончания металлического наконечника троса, который составляет 86 ± 5 мм.

зазор троса

Если зазор меньше, регулировочную гайку требуется отпустить, если же он больше – затянуть. Это делается обычным ключом на 10. Гайка имеет пластиковую вставку, поэтому может идти туго, но это нужно, чтобы настройка тросика сцепления не сбилась впоследствии.

регулировочная гайка

Далее делается 2-3 выжима сцепления, чтобы понять, где оно схватывает, поскольку с износом дисков и корзины оно поднимается. Если педаль стоит значительно выше педали тормоза, а в норме она должна выступать над ней на несколько миллиметров, потребуется дополнительная регулировка. Чтобы педаль стала на место, а сцепление схватывало посередине, требуется отпустить ту же гайку, которой регулировался зазор на трос сцепления Рено Логан. При этом нужно контролировать положение педали сцепления, периодически нажимая на нее 3-4 раза. Как только она стала в нужное положение чуть выше педали тормоза, нужно завести автомобиль и попробовать тронуться.

педаль сцепления

Далее нужно ориентироваться по собственным ощущениям для достижения комфорта при езде. Если хотите, чтобы сцепление схватывало раньше, нужно еще больше отпустить трос привода сцепления, дополнительно выкрутив регулировочную гайку. Когда требуется, чтобы сцепление хватало повыше, гайку нужно наоборот закрутить. Важный момент – после идеальной регулировки, нужно включить заднюю передачу, она должна входить мягко и без хруста.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector